Na trgovino med Kitajsko in Združenimi državami je naraščal izvoz v Hongkongu. Od maja se je izvoz v Hongkongu zmanjšal za sedem mesecev. Istočasno se je tudi hitrost kontejnerskih terminalov v Hongkongu zmanjšala za pet mesecev. V zvezi s tem je odgovorna oseba v Hongkongu dejala, da je pretovor kontejnerskih terminalov v Hongkongu letos padel za 10%! S padcem pretovora kontejnerskega terminala, so dnevi logističnih podjetij v Hong Kongu postajali vse bolj neprijetno ...
1. julija je Yahoo Finance objavil podatke, ki jih je izdala pomorska in pristaniška uprava Hongkonga, ki kažejo, da je pretovor kontejnerskih terminalov v Hongkongu padel pet mesecev.
V zvezi s tem je izvršni direktor Odbora za pošiljatelje Hongkonga He Liji ocenil, da se je v drugi polovici leta zmanjšal tudi pretovor kontejnerjev v Hongkongu, letni pretok pa se je močno zmanjšal. Boljša napoved je bila, da se ohrani 18 milijonov TEU, kar je več kot v primerjavi z enakim obdobjem lani. 8%, in če je malo slabše, se bo kontejnerski pretovor kontejnerskega terminala v Hongkongu medletno zmanjšal za več kot 10%.
Predsednik Sveta za produktivnost v Hong Kongu je dejal, da upad pretovora na kontejnerskih terminalih v Hongkongu ni prvi dan. Svetovna dobavna veriga se je spremenila predvsem zaradi trgovinskih vojn in e-trgovine.
Poleg tega je Lin Xuanwu tudi dejal, da se bo trend zmanjševanja izvoza iz Hongkonga nadaljeval tudi v prihodnje, izdelki pa se ne izdelujejo na Kitajskem in se lahko proizvajajo v državah jugovzhodne Azije, kot sta Vietnam in Kambodža.
Glavni razlog: blago, odpremljeno v ZDA, je bilo zelo zmanjšano!
Potem se postavlja vprašanje: Zakaj se pretovor kontejnerskih terminalov v Hongkongu neprekinjeno zmanjšuje in pada pet mesecev? V zvezi s tem analitiki pravijo, da je to predvsem posledica vpliva trgovine med Kitajsko in Združenimi državami Amerike, zlasti zmanjšanje blaga, poslanega v Združene države iz kitajske celine.
Po posebnih podatkih je Hongkong od januarja do maja skupno obdelal 7.553 milijonov TEU, kar je 7,7% manj kot v enakem obdobju lani. V preteklem letu je pretovor kontejnerjev v Hongkongu znašal 19,59 milijona TEU.
V zvezi s tem je He Liji dejal, da je glavni razlog za to, da se je obseg blaga, izvoženega iz južne Kitajske v ZDA, znatno zmanjšal, medtem ko se je cena surovin za živila prav tako v zadnjem času zmanjšala, kar odraža trend zmanjševanja obsega tovornega prometa. .
Omeniti je treba, da se je izvoz v Hongkongu maja znižal za sedem mesecev. Od takrat se je vrednost skupnega izvoza in uvoza v Hongkongu v prvih petih mesecih letos zmanjšala za 2,5% oziroma 3,8%. Vidni trgovinski primanjkljaj je znašal 188,8 milijarde juanov, kar ustreza 10,6% vrednosti uvoženega blaga.
Vendar pa je dejal, da človeški viri v drugih državah morda niso tako bogati kot Kitajska, ZDA pa težko najdejo državo, ki bi lahko popolnoma nadomestila kitajsko proizvodnjo.
30% logističnih podjetij je na robu stečaja?
Kot je bilo omenjeno zgoraj, se je izvoz v Hongkongu še naprej zmanjševal, pretovor terminalov pa je padel tudi za pet mesecev. To je »slaba novica« za logistična podjetja!
V zvezi s tem je Hu Baizhen, predsednik Združenja špedicije Hong Kong, dejal, da je prizadela kitajsko-ameriška trgovinska vojna, ocenjuje se, da je 20 do 30% logističnih podjetij na robu stečaja.
Hu Baizhen je dejal, da logistična podjetja trenutno delujejo težko, vendar delujejo že več let. Še vedno obstajajo rezerve za reševanje krize in se ne bodo zaprle v realnem času. Vendar še vedno obstajajo nekatera velika podjetja, ki so zaprla svoje podružnice v Hong Kongu.
Poleg tega so nekateri analitiki povedali, da so kratkoročno perspektive izvoza v Hongkongu precej negotove in da je treba v prihodnosti obravnavati najnovejša dogajanja v kitajsko-ameriški trgovini.