Pred kratkim sem se iz Inštituta za petrokemične raziskave naučil, da je »Ključne tehnologije za industrializacijo sintetične gume«, ki jo vodi inštitut, da izvede ključne nacionalne projekte na področju raziskav in razvoja, dosegel začetne rezultate.
Na ključnih tehničnih področjih, kot so sinteza razvejane butilne / bromobutilne gume in dvojna B tehnologija priprave pnevmatik, so bili doseženi veliki tehnološki prodori in življenjska doba butilnih vulkaniziranih kapsul se je povečala za več kot 17%. domačih pnevmatik. Odpornost na pretok in odpornost na mokro drsenje dvakrat na standard razreda B bo povečala delež sintetičnih gumijastih materialov pri pripravi pnevmatik za več kot 15%, kar bo spodbudilo kitajsko industrijo sintetične gume in pnevmatik, da se uvršča med najbolj priljubljene na svetu. za sintetično gumo in reforma oskrbe ter kakovosten razvoj industrije pnevmatik zagotavlja „paket“ tehničnih rešitev.
Butilna guma je najbolj neprepustna gumijasta snov. Zgoščena razvejana butilna guma / bromobutilna guma je tip gume, ki je nujno potreben za izboljšanje življenjske dobe vulkaniziranih kapsul in tanjše notranje obloge med vrhunskim procesom kitajske pnevmatike. Vendar pa je proizvodna tehnologija na Kitajskem težka in na Kitajskem ni razvitih tehnologij in proizvodov z razvejanim zvezdastim tipom. Hkrati je zaostalost predelovalne tehnologije povzročila, da je domača industrija pnevmatik zaostajala za tujimi državami. Domače izdelane pnevmatike so od dveh do treh razredov slabše od tujih naprednih pnevmatik dvojnega razreda B.
Da bi obrnili pasivni položaj domače industrije sintetične gume, ki je „velika, vendar ne močna“ in izboljšala tržno konkurenčnost kitajske industrije pnevmatik, je Ministrstvo za znanost in tehnologijo prvič navedlo „ključne tehnologije za industrializacijo sintetičnega kavčuka“ v ključni nacionalni raziskovalni in razvojni načrt ter odprla verigo industrije pnevmatik. Ozko grlo se je dvignilo na nacionalni projekt, ki je glavni nacionalni sektor.