Novinarka revije "China Rubber" se je v združenju China Rubber Industry Association naučila, da se je v letu 2018 kitajsko-ameriška trgovinska trenja okrepila, EU se "dvojno obrne" na kitajske pnevmatike za tovornjake in avtobuse, mednarodno trgovinsko okolje s kitajsko gumarsko industrijo pa je zelo hudo. China Rubber Industry Association je popolnoma zavezana. Ponujamo podjetjem iz gume, dejavno organiziramo podjetja, ki se ukvarjajo z mednarodnimi trgovinskimi trkami, ter si prizadevamo za pravice in interese, ki si jih podjetja zaslužijo.
Prvič, v imenu industrije pnevmatik za najem odvetniške pisarne, je ameriška mednarodna trgovinska komisija (ITC) glasovala za 3: 3, da bi odločila, da imajo kitajske pnevmatike za potniške in lahke tovornjake škodo za domačo industrijo ZDA, da bi vložila pritožbo na ameriško zvezno trgovino. Okrajno pritožbeno sodišče, pri čemer je poudarilo, da je v sodbi napaka pri uporabi prava in določanju dejstev. Zadeva trenutno vstopa v zadevni postopek sojenja.
Drugi je predstaviti industrijo pnevmatik kot toženo stranko, ki sodeluje pri odškodninski tožbi pnevmatik za osebna vozila v ameriškem mednarodnem trgovinskem sodišču (CIT), da bi ohranila končni rezultat brez poškodb. Dne 23. februarja 2017 je pet članov ameriške komisije za mednarodno trgovino glasovalo o škodi za industrijo v zadnji fazi ameriškega protidampinškega in protisubvencijskega postopka proti avtobusu Huaka. Rezultat 3: 2 je pokazal, da je Kitajska izvozila pnevmatike za tovornjake v ZDA brez Združenih držav. Industrija povzroča precejšnjo škodo in grožnjo škode. Vendar pa je pritožnik ZDA v tem primeru izrazil nezadovoljstvo z dokončanjem primera pnevmatik za tovornjake in avtobuse brez škode in se je pritožil na sodbo ameriškega mednarodnega trgovinskega sodišča. Da bi ohranili težko zmagane rezultate zmag, se bo Kitajsko gumarsko združenje še naprej aktivno odzvalo.
Tretji cilj je organizirati industrijo, da se dejavno odzove na "dvojni anti-" primer proti pnevmatikam Huaka. Glavne naloge, ki se izvajajo, so: obramba pred alternativnimi državami, ustanovitev vzorčnega podjetja in delovne skupine za obrambo industrije, sodelovanje z vlado za izpolnitev vprašalnika izravnalne vlade in organiziranje industrije za udeležbo na zaslišanjih Evropske komisije. Evropska komisija je 22. oktobra 2018 napovedala končno odločitev o protidampinškem postopku proti pnevmatikam Huaka Bus. Ugotovljeno je bilo, da so pnevmatike za tovornjake in avtobuse, uvožene iz Kitajske, imele dampinško ravnanje na trgu EU in povzročile znatno škodo industriji EU. Protidampinška končna davčna stopnja. V primerjavi z začetno davčno stopnjo se je končna davčna stopnja znatno znižala, povprečno znižanje za približno 23%, povprečna protidampinška dajatev na pnevmatiko pa se je znižala za približno 17 EUR.
Četrta je organizacija podjetij, ki se aktivno odzivajo na indijski protisubvencijski primer proti Huaka Busu. 29. januarja 2018 je indijska domača industrija vložila zahtevek pri indijskem organu za preiskave, da sproži izravnalno preiskavo za pnevmatike za tovornjake in avtobuse, uvožene iz Kitajske. V skladu z informacijami, predloženimi v vlogi, ta vloga vključuje več kot 70 izravnalnih projektov. Preiskovani izdelki so tovorne pnevmatike, ki se proizvajajo ali izvažajo iz Kitajske. Po kitajski carinski statistiki je bil obseg izvoza med obdobjem preiskave subvencije 60.386,88 ton, izvozna vrednost pa je znašala 1.224,39 milijona ameriških dolarjev.
Peta je uvedba tarif za kitajske izdelke v okviru carinske tarife ZDA št. 3 v ukrepih ZDA 301 in organiziranje industrijskih aplikacij za izključitev pnevmatik za potnike s kartic iz ameriškega davčnega seznama. Istočasno pa analiziramo vpliv na izvoz transportnih trakov, cevi, V pasov in drugih izdelkov ter drugih gumenih izdelkov.